La topographie pour le survivaliste (1/3)

Savoir s'orienter est une nécessité vitale pour tout homme de terrain doté d'un esprit pratique.

Cette série d'articles sur la topographie a donc pour but de vous enseigner (ou remémorer) les rudiments de cet art, de manière à ce que vous soyez au moins en mesure de vous repérer sur une carte le jour où les lumières vont s'éteindre.

Une telle compétence servira au père de famille survivaliste comme au "Loup solitaire", ainsi qu'à toute fine équipe d'esthètes turbulents qui auraient à croiser le fer en dehors des limites de leur territoire...



La topographie est la discipline à priori obscure qui a pour objet l’établissement et l’emploi de documents donnant sous une forme conventionnelle la représentation sur un plan :
- Des détails naturels et artificiels de la surface du sol (planimétrie),
- Du relief et de la configuration de cette surface.

Les informations que vous trouverez dans cette série d'articles ne sont pas pas exclusives, mais elles ont l'avantage de regrouper ce qu'il est indispensable de connaître en prévision du jour où les lumières vont s'éteindre, jour où les GPS et autres systèmes de fainéants risquent fort de connaître le même sort...

Elles se veulent avant tout pratiques et réalistes, et représentent à mon sens le minimum vital pour un survivaliste. Parce que le but n'est pas de faire de vous des experts en topographie, mais de vous livrer des connaissances réellement utiles, en dehors de toutes considérations compliquées ou superflues.

Elles devraient être suffisantes pour retrouver sa route si l'on est paumé, ou pour s'y rendre le moment venu. Comme pour ce qui est des mesures OPSEC, je vous invite à les considérer avec attention...

I - CARTES, ÉCHELLES ET MESURES DE DISTANCES

1) GÉNÉRALITÉS ET IDENTIFICATION DES CARTES

A. DÉFINITION

La terre a sensiblement la forme d’une sphère aplatie aux pôles (géoïde).

La carte est la représentation sur un plan des mouvements du sol (nivellement), et des détails naturels et superficiels (planimétrie) d’une portion de la surface terrestre. Cette représentation est faite selon certaines conventions, de façon que l’on puisse :

- Trouver des repères sûrs, qui permettent de situer tout point du terrain,
- Connaître la direction à suivre pour se rendre d’un point à un autre,
- Déterminer la distance qui sépare ces points,
- Définir la pente et les altitudes des divers points.


B. QUADRILLAGE UNIVERSAL TRANSVERSE MERCATOR (U.T.M.)

Ce système a été mis au point par l'armée américaine pour pallier aux inconvénients du système traditionnel des longitude et latitude, dans lequel notamment la distance d'un degré de longitude varie avec la latitude. La projection se fait à partir du centre de la Terre sur un cylindre tangent à l'équateur.

Pour la réalisation des cartes U.T.M., la terre est quadrillée en 1200 zones :
- De l’ouest vers l’est par 60 fuseaux de 6° de longitude numérotés de 1 à 60,
- Du nord au sud par 20 bandes de 8° de latitude identifiées par une lettre de C à X (I et O étant exclus).

Ces 1200 zones (60 x 20) sont désignées par un chiffre en abscisse (fuseaux) et par une lettre en ordonnée (bandes). Ainsi la France se trouve dans les zones 30 U, 31 U, 32 U au nord, 30 T, 31 T, 32 T au sud.

Chaque zone est ensuite divisé en carré de 100 km (désigné par 2 lettres) de coté, puis 10 km pour arriver à 1 km de coté (désigné par 2 chiffres : abscisse et ordonnée).

Ce système donne les coordonnées d'un point en mètres, et permet un repérage rapide et précis sur une carte "compatible GPS", c'est à dire où le quadrillage UTM a été représenté. Ce qui est le cas pour les cartes IGN, d'où la raison pour laquelle j'en parle.

Exemple de coordonnées UTM : 31T GL 0735 1575 ou 31TGL07351575
Affiché sur un récepteur G.P.S. Garmin II+ comme suit :

POSITION

31T 0707355

UTM 5015755

Il n'est pas nécessaire de rentrer plus en détail dans le cadre de cet article. Ceux qui souhaiteraient approfondir leurs connaissances sur les projections UTM pourront consulter les liens suivants :
Lien 1, Lien 2, Lien 3, Lien 4, Lien 5 (les deux derniers sont les plus complets).
Un Convertisseur en ligne pour passer des latitude et longitude aux UTM.

2) L’ÉCHELLE

A. L’ÉCHELLE NUMÉRIQUE

L’échelle est un rapport constant entre longueurs mesurées sur la carte et distances correspondantes mesurées sur le terrain et exprimées dans la même unité.

E (échelle) = l (carte) / L (terrain)

En clair, une échelle au 1:10 000 signifie qu'il faut multiplier par 10 000 la longueur mesurée sur la carte pour obtenir celle sur le terrain.

Nous en déduisons :
- Pour une carte au 1:50 000 => 1 cm mesuré sur la carte représente 50 000 cm sur le terrain.
50 000 cm = 500 mètres. Donc 1 cm sur la carte représente 500 m sur le terrain.

- Pour une carte au 1:25 000 => 1 cm mesuré sur la carte représente 25 000 cm sur le terrain.
25 000 cm = 250 mètres. Donc 1 cm sur la carte représente 250 m sur le terrain.

Les anciennes cartes de randonnée étaient généralement réalisées à l'échelle 1:50 000. Aujourd'hui, pour plus de commodité à la lecture, c'est le 1:25 000 qui est devenu le standard.

Celles que l'on appelle traditionnellement les cartes d'état-major, devenues cartes IGN, sont réalisées à cette échelle (1:25 000). Elles sont utilisées par les militaires (du moins les fantassins), les randonneurs, et tous ceux qui ont besoin de s'orienter de manière fiable et précise sur un terrain qu'ils ne connaissent pas.

Il va sans dire que tout survivaliste devrait posséder au moins une ou plusieurs cartes d'état major récentes de la région où il habite, ainsi que des alentours. Personnellement, j'en préconise un minimum de quatre, en admettant que notre lieu d'habitation soit idéalement placé au centre, voire six dans le cas où celui-ci est excentré.

Une carte d'état-major est un outil incroyablement utile, particulièrement dans un contexte de chaos. Elle permet de repérer instantanément les endroits où l'on peut se cacher (grottes, habitations, ruines...), les lieux stratégiques pour des embuscades, les puits, cours d'eau, ponts, habitations, etc. On veillera toujours à se munir des versions les plus récentes.

Détails d'une carte d'état-major de l'IGN

Pour commander vos cartes d'état-major sans sortir de chez vous, voici les liens vers la boutique en ligne de L'Institut Géographique National :

Les indispensables : nouvelles cartes IGN au 25000 Top 25 et Série bleue.

Les cartes IGN au 100000 (série Tourisme et Découverte) seront utiles à ceux qui souhaiteraient planifier un itinéraire d'évacuation en voiture, ainsi que les cartes routières régionales au 250000. Sans oublier, bien sûr, une carte du territoire national. Un plan de ville détaillé est obligatoire si vous habitez dans l'une de nos grandes agglomérations.

Vous pouvez consulter ICI le Catalogue complet IGN 2014.

Beaucoup de ces cartes existent en version plastifiée qui résiste à l'humidité. Dans le cas contraire, il est impératif de prévoir un porte-carte, au même titre d'ailleurs qu'une petite lampe militaire coudée dotée de filtres de couleur (le rouge est le mieux adapté), et une boussole Silva glissée dans le petit compartiment prévu à cet effet.

Le porte-carte : un accessoire
indispensable au survivaliste

B. CLASSIFICATION DES ÉCHELLES

L'échelle d'une carte est directement proportionnelle à la grandeur du rapport qui la définit. Par exemple, le rapport 1 sur 25 000 est plus grand que le rapport 1 sur 250 000. Donc l'échelle 1/25 000 sera plus grande que l'échelle 1/250 000.

Cartes à grande échelle : 1/10 000, 1/20 000, 1/25 000
Cartes à moyenne échelle : 1/50 000, 1/100 000
Cartes à petite échelle : 1/200 000, 1/250 000, 1/500 000, 1/1 000 000

Plus on se déplace rapidement, plus l'échelle de la carte doit être petite, et inversement. Par exemple, la navigation aérienne utilisera des cartes au 1/1 000 000, un randonneur à pied du 1/25 000, un automobiliste du 1/250 000 ou du 1/100 000.

Notez cependant que quelle que soit l'échelle d'impression choisie, les mêmes éléments sont représentés sur la carte. Une carte au 1/15 000 n'est pas plus précise ni détaillée qu'une carte au 1/30 000 ; elle couvre une superficie moins importante mais est en contrepartie beaucoup plus lisible.


C. L’ÉCHELLE GRAPHIQUE

Les cartes portent le tracé d’une ligne graduée en distance, appelée échelle graphique, généralement située au centre du cartouche. Cette échelle reportée sur une réglette peut être utilisée pour mesurer les distances sans avoir à faire de calcul.

Exemple d'échelle graphique sur une carte d'état-major

3) MESURE D'UNE DISTANCE

Calculer une distance entre deux points A et B revient à convertir une longueur mesurée sur une carte ou un terrain en distance recherchée (terrain ou carte).

Exemple 1 : AB = 4.8 cm sur une carte au 1/50 000
=> 1 cm = 50 000 cm sur le terrain
AB = (4.8 cm  x 50 000 cm) / 100 = 2400 mètres
(ou plus simplement AB = 4.8 X 500 = 2400 mètres)

Exemple 2 : distance mesurée sur le terrain = 6400 mètres
distance sur la carte = 6400 / 500 = 12.8 cm pour une carte au 1/50 000, et le double si au 1/25 000.

Les boussoles Silva, probablement les plus utilisées au monde, comportent une règle graduée qui est très pratique pour mesurer une distance une fois sur le terrain.

Ceux qui veulent connaitre à l'avance la longueur d'un itinéraire de manière précise peuvent utiliser un Curvimètre. Cet instrument très utile comporte une petite roue que l'on promène sur la carte en suivant le chemin envisagé, ainsi qu'un dispositif de conversion de sa rotation en distance en fonction de l'échelle de la carte. Je laisse le soin à ceux qui ne le connaîtraient pas de se documenter.


Pour vous donner une idée de ce que peut donner la transposition de l'image d'un lieu ou d'un paysage sur une carte topographique, vous pouvez consulter gratuitement le Géoportail gouvernemental.

Ce site génial offre une vue satellite ainsi que sa représentation graphique jusqu'au 1/25 000, qui peuvent être superposées à volonté. Il suffit de taper un lieu, et de faire varier l'opacité du cliché ou de la carte dans la colonne du centre, en ayant coché au préalable la case "photographies aériennes" dans celle de gauche.

Ainsi pour les petits veinards qui vivent à Poil, charmante bourgade du 58, et qui risquent fort de s'y retrouver complètement dans un proche avenir (au même titre que nous tous d'ailleurs...), cela donne les deux photos suivantes :

Vue satellite

Version carte d'état major

Intéressant, n'est-ce pas, ce passage de la réalité du terrain à sa représentation graphique...

L'image ci-dessus vous donne une idée de ce que sont le Nivellement et la Planimétrie, à savoir la représentation du relief et de l’ensemble des détails naturels et artificiels qui se trouvent à la surface du sol (bois, habitations, etc.). Nous l'étudierons en détail dans la seconde partie de cet article, tant il est vital pour un survivaliste d'en maîtriser les subtilités...